一、LYQBD-81便攜式直流接地故障查找儀產(chǎn)品概述 目前,電力系統(tǒng)直流電源接地故障查找的核心問題是現(xiàn)場干擾大，在不同的直流電源和不同的工作狀態(tài)下測量,抗干擾性差，導(dǎo)致許多產(chǎn)品誤測誤判，這是該系列產(chǎn)品的*大缺點，也是*普遍的現(xiàn)象。我們的產(chǎn)品之所以能夠迅速立足該市場，是因為成功解決了干擾問題。QBD-81型便攜式直流接地故障查找儀采用正弦信號相位超前處理技術(shù)和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移算法技術(shù)研制生產(chǎn)。本產(chǎn)品介于在線式和便攜式兩大類型之間,使用方法為便攜式,性能為在線式。該儀器具有檢測靈敏度高、抗干擾能力強、體積小、重量輕、使用方便等特點。查找直流系統(tǒng)接地故障時，不需要斷開電源，可實現(xiàn)接地點定位。儀器能檢測直流系統(tǒng)接地電阻阻值和接地方向，為電力直流系統(tǒng)接地故障的查尋與定位提供適用可靠的高準確性探測儀器。 二、LYQBD-81便攜式直流接地故障查找儀主要特點 1、本儀器分信號發(fā)送器和接收器，信號發(fā)送器直接從母線上取電,不需外接交流或使用電池供電,操作更加方便； 2、解決了絕緣狀態(tài)不好的虛接地，高阻接地、多點接地、單點接地、小電阻接地、直接接地、混線接地、環(huán)路接地、電容接地、竄交流接地、晶體管隔離接地等所有故障； 3、全部排除直流系統(tǒng)接地故障,不受現(xiàn)場分布大電容的干擾,準確無誤地將故障鎖定在*小范圍內(nèi)并定位； 4、準確指示接地信號電流方向，語音解說，快速查找接地故障點； 5、準確檢測線路泄露電流的大小和相位，根據(jù)接地故障點前后泄露電流的大小及相位驟變，快速準確定位故障點； 6、500V以下的直流系統(tǒng)共用一套直流接地探測器，沒有對直流電壓有其他特殊的要求； 7、信號輸出功率：＜0.15W，內(nèi)設(shè)限流保護，對繼電保護、自動化裝置、操作回路沒有任何影響，使用安全； 8、紋波分析與數(shù)字示波器功能：采用頻譜分析功能，解決各種干擾信號，查看各種檢測信號和回路的波形信息； 9、智能電流鉗，自動檢測電流鉗開、閉狀態(tài)，大、小鉗口通用； 10、能適應(yīng)交、直流竄電引起的接地，環(huán)網(wǎng)供電接地，二極管隔離供電接地，高阻接地； 11、不用安裝，不用停電，不甩線、不解線、不用搖絕緣，快速定位接地故障； 12、豪華外包裝，攜帶方便。 三、LYQBD-81便攜式直流接地故障查找儀技術(shù)參數(shù) 1、信號發(fā)送器： ①工作電壓：直接從母線上取電(工作電壓為24V～280V) ②電壓測量范圍：0-300V ③電壓測量精度：0.5% ④母線接地電阻檢測范圍：0-500 KΩ ⑤母線接地電阻測量精度：誤差≤10％ ⑥功耗：小于10W ⑦外型尺寸（長×寬×高）：238×134×45（mm） ⑧重量：1.7㎏ ⑨適應(yīng)溫度：-10℃-+50℃ 2、接收器： 工作電壓：12V（鋰電池工作,工作電壓為10.8V～12.6V） 支路接地電阻檢測范圍： 0-200 KΩ 支路接地電阻測量精度：2％ 支路接地電阻測量精度：誤差≤10％ 漏電流檢測靈敏度：小于0.1mA 測量準確率：100% 報警方式：語音、圖形、數(shù)據(jù)、接地方向 單回路檢測時間：3s 功耗：小于1W 外型尺寸（長×寬×高）：238×134×45（mm） 重量：1.5㎏ 適應(yīng)溫度：-10℃-+50℃ 3、信號源參數(shù)： 信號源*大電流≤1mA 信號源*大功率≤0.01W 信號源*大峰值PPm≤5V 信號源*大頻率≤2.5Hz 信號源*大穩(wěn)定度≤1% 工作電源：鋰電池供電（可充電） 四、LYQBD-81便攜式直流接地故障查找儀前面板各部件功能及菜單介紹： 儀器由信號發(fā)送器和接收器組成 
信號發(fā)送器 信號發(fā)送器輸出線 
接收器 接收器電流鉗 
（一）、信號發(fā)送器
1、電源開關(guān)：開關(guān)置ON，接通工作電源，電源指示燈亮。 2、母線/支路：開關(guān)置母線時，儀器檢測母線（電橋測量）；開關(guān)置支路時，儀器檢測支路（電橋不測量）。 3、顯示器：彩屏，分辨率320*240，動態(tài)顯示。 （二）、接收器 1、電源按鍵 2、操作按鍵：↑(上)、↓(下)、←(左)、→(右)、ESC(取消)、ENTER(確定)。 3、顯示器：彩屏，分辨率320*240，動態(tài)顯示。 （三）、 接收器菜單說明: 主菜單 
1、報警門限 
設(shè)定支路接地報警門限，出廠設(shè)置為60KΩ 2、語音功能 
（1）、總開關(guān) 語音總開關(guān),出廠設(shè)置為開 （2）、開機語音 未啟用 （3）、同步提示 未啟用 （4）、電池欠壓 開：電池電壓低于10.8V時 ，語音報警輸出 關(guān)：電池電壓低于10.8V時 ，蜂鳴器報警輸出 出廠設(shè)置為開 （5）、接地報警 開：接地電阻小于等于報警門定時 ，語音報警輸出 關(guān)：接地電阻小于等于報警門定時 ，蜂鳴器報警輸出 出廠設(shè)置為開 （6）、音量等級 分1-16級，出廠設(shè)置為10 3、同步信號 
開：發(fā)送機接收機有同步信號(固定此模式) 3、檢測方式 
自動檢測：表示實時檢測，無須人工按鍵 手動檢測：表示需按ENTER鍵才進入檢測 出廠設(shè)置為自動模式 4、顯示功能 
(1)、測試數(shù)據(jù)顯示 開：顯示測試的相關(guān)電壓（調(diào)試用） 關(guān)：關(guān)閉測試的相關(guān)電壓（調(diào)試用） 此開關(guān)只對以下第(2)點的普通界面有效 出廠設(shè)置為關(guān) (2)、檢測界面顯示 普通界面：分行顯示相關(guān)檢測信息 波形界面：波形動態(tài)顯示檢測信息 出廠設(shè)置為波形界面 (3)、開始檢測 進入檢測界面
五、界面顯示介紹 1、信號發(fā)送器 （1）、母線檢測狀態(tài) 無接地時顯示如下 
有接地時顯示如下 
（2）、支路檢測狀態(tài) 
2、接收器 （1）、普通界面 無接地 
有接地 
（2）、波形界面 無接地 
有接地正方向 
有接地反方向 
六、使用說明 1、將信號發(fā)送器電源開關(guān)置OFF，將輸出信號線插頭插入探測儀的輸出插座上，信號輸出線的正母線（紅色鱷魚夾）夾在直流母線的正接地極上，信號輸出線的負母線（黑色鱷魚夾）夾在直流母線的負接地極上，信號輸出線的大地（綠色鱷魚夾）夾在直流屏的鐵殼上（即大地）。 電源開關(guān)置ON，儀器開始工作。 信號發(fā)送器的“母線/支路"開關(guān)置母線端，儀器開始檢測，如果有接地電阻，顯示器顯示其阻值，若無接地則顯示999 .9KΩ；若有接地，則顯示接地電阻，同時顯示正接地或負接地。 開啟接收器，液晶顯示相關(guān)參數(shù)。若顯示電池電壓欠壓, 表示儀器電池沒電，需充電。將充電器接上AC220V,充電插頭插入充電插孔上,一般充電三個小時鋰電池即可使用。本儀器由充電鋰電池供電，鋰電池經(jīng)使用后電壓會逐漸下降。當(dāng)電壓下降到低于10.8V時，蜂鳴器一直報警輸出，表示儀器不能工作，此時，需要對電池進行充電；同時界面提示“同步信號握手中"，將發(fā)送器“母線/支路’開關(guān)置“支路"，接收機顯示“同步信號握手成功，請發(fā)送機接收機保持當(dāng)前狀態(tài)"，如果任意一方重啟或改變狀態(tài)，均需將接收機靠近發(fā)送機（重置支路）重新握手同步信號。 用接收器的檢測探頭分別卡住直流系統(tǒng)各個支路，顯示器顯示當(dāng)前支路的對地電阻，建議每個回路測量2-3次，以獲得*后的穩(wěn)定值。 檢測探頭查找支路接地故障時，可以同時卡住某個支路正、負兩條饋線，一次便可以測量出該支路是否有接地故障。也可以將正、負兩饋線分兩次測量，先卡該支路正極饋線，后卡該支路負極饋線，反之亦可。 找到了故障支路,可以順著這條支路查找接地故障點,檢測探頭沿著這條支路向后移動,如果測量電阻突然變大,此測量點之前的附近點便是接地故障點（即接地點就在這兩個測量點之間）。 排除故障點后再看發(fā)送器正負對地是或都顯示999K。 檢測探頭與接收器之間的電纜線為1.5米，信號發(fā)送器輸出線為2.3米。線的長度可以加長需特別說明。
陜西送變電公司引進輸電線路智能運檢管控平臺，開展數(shù)字化建設(shè)，統(tǒng)一管控資源，進一步提高巡檢工作效率和巡視工作質(zhì)量。 “輸電線路無人機智能運檢管控平臺是集指揮、管控、監(jiān)管為一體的智能巡檢平臺。通過智能運檢管控平臺，可實現(xiàn)資源成果三維可視化，人巡和機巡監(jiān)控，運維管理人員可以實時查看線路桿塔本體自主化巡檢行為軌跡，了解相關(guān)任務(wù)進度，實現(xiàn)輸電線路運檢管控的體系化、智能化、可視化、全流程化，利用數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，了解線路通道內(nèi)植被、風(fēng)偏、浮冰等實時工況，通過系統(tǒng)生成通道內(nèi)實時工況報告，及時把控運維準確性和及時性。"輸電運檢分公司線路數(shù)字化建設(shè)項目負責(zé)人張凱華介紹道。 截至目前，陜西送變電公司已完成5條線路的定位數(shù)據(jù)采集工作。隨后，將持續(xù)開展陜西地區(qū)330千伏輸電線路模型建立，逐步完善桿塔無人機自主巡檢，同時利用“逆向建模+傾斜攝影"完成輸電線路實景建模，全面開啟無人機自主化巡視，將無人機智能巡檢常態(tài)化，有效提升線路運檢水平，為電網(wǎng)安全平穩(wěn)運行提供有力保障。
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